傳送帶（dài）滾筒是驅動輸送帶或（huò）改變其運行方（fāng）向的圓筒形組件，分（fèn）驅動和從動輥，通常采（cǎi）用無縫鋼管製成，也有視不同工藝需要（yào）采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不鏽（xiù）鋼，2205雙相不（bú）鏽鋼，鑄鋼件（jiàn），實心鍛打合金鋼芯為材料的。傳送帶滾筒重要的部件是包膠（jiāo）滾筒。其（qí）能有效改善輸送係統（tǒng）的運行狀（zhuàng）況，保護（hù）金屬滾筒不被磨損，防（fáng）止輸送帶的打滑，使滾筒（tǒng）與皮帶（dài）同（tóng）步運轉（zhuǎn），從而保（bǎo）證皮帶高效的、大運量的（de）運轉。滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之（zhī）間的滑動摩擦，減少滾筒表麵的物料（liào）粘結，減小（xiǎo）皮帶的跑偏和（hé）磨損。

　　故障維修

　　由（yóu）於傳送帶滾筒為（wéi）金屬材質，在（zài）生產運行過程中受到振（zhèn）動衝擊和其它的複合力的作用，會導致皮帶（dài）滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾（gǔn）筒（tǒng）維修，傳統方法有堆焊（hàn）、熱噴（pēn）塗、電刷渡等（děng），但均存在一（yī）定弊端：補焊高（gāo）溫產生的熱應力無法完全消除，易（yì）造（zào）成材質損傷，導（dǎo）致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層（céng）厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法（fǎ）都（dōu）是用金屬（shǔ）修複金屬，無法改變“硬（yìng）對（duì）硬”的配合關係，在各力綜合作用下，仍會（huì）造成再次磨損。當代西方國家針對以上問（wèn）題多采用高（gāo）分子複合材（cái）料的修複方（fāng）法，而應用較多的是福世藍技術體係，其具有（yǒu）超強（qiáng）的（de）粘著力，優（yōu）異的（de）抗壓強度等（děng）綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬材料（liào）不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震（zhèn）動，避免再次磨損的可能。