皮帶輸送機運轉時皮帶跑偏是常見（jiàn）的（de）故障

皮帶輸送機運轉時皮帶跑偏（piān）是常見的故障

一.調解承（chéng）載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶運送機（jī）的中部跑偏（piān）時可調解托輥組的位置來調（diào）解跑偏（piān）;在製造時（shí）托輥組的兩側安裝孔都加工發展孔,以便進行調解。具體調解要領具體要（yào）領是皮帶（dài）方向哪一側,托輥組（zǔ）的哪一側朝皮帶前進方向（xiàng）前移,或另外一側後移。如皮帶（dài）向上方向跑（pǎo）偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位（wèi）處向右移動。

二.安裝（zhuāng）調心托輥組調心托（tuō）輥組有多種範例如中心（xīn）轉軸（zhóu）式、四連杆式、立輥（gǔn）式等其原理是采（cǎi）用攔截或（huò）托輥在水立體內方向轉動攔截或孕育發生橫向推力使皮帶自動向（xiàng）心（xīn）到達調解皮帶跑偏的目標（biāo）。一般在（zài）皮（pí）帶運送機總長度較短時或（huò）皮帶運送機雙向運轉時采用（yòng）此要領比較公道,緣故原（yuán）由是較短皮帶運送機更（gèng）容易跑偏而且不容易調解。而長皮帶運送機建議不采用此要領,由於調心托輥（gǔn）組的使用會對皮帶（dài）的使（shǐ）用壽命孕育發生一定的影響。

三.調解驅動滾筒與改向滾筒位置驅動（dòng）滾筒與改向滾筒的調解是皮帶（dài）跑偏調解的重要環節。由於一條皮帶運送機至少（shǎo）有二（èr）到五個滾（gǔn）筒,所有滾筒的安裝位置必需垂直於皮帶運送機長（zhǎng）度方向的中心（xīn）線,若偏斜過大一定發（fā）生（shēng）跑偏。其調解（jiě）要領與調解托輥組（zǔ）類似。對付（fù）頭部滾筒如皮帶向（xiàng）滾筒的右側（cè）跑偏（piān）,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶（dài）向滾筒的左側跑偏,則左側（cè）的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側（cè）軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調解要領與頭部滾筒恰好相（xiàng）反（fǎn）。經過反複調解直到皮帶調（diào）到較理想的位置（zhì）。在調（diào）解（jiě）驅動（dòng）或（huò）改向滾筒前建議正確安裝（zhuāng）其位置.

四.張緊處的調解皮帶（dài）張緊處的（de）調解（jiě）是皮帶運送（sòng）機跑偏調解的一個重要的環節。重錘張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線,即包管其軸中心線水平。使用螺旋張緊（jǐn）或液壓油缸張緊時,張（zhāng）緊滾筒的兩個軸承座應當同時平（píng）移,以包管滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調解要領與滾筒處的調（diào）解類似。

五.轉載點處落料（liào）位置對皮帶跑偏的影響轉載點處物（wù）料（liào）的落料位置對皮帶的跑偏有十分大的影響,尤其在兩（liǎng）條皮帶（dài）機在水立體的投影成垂直時（shí）影響更大。通常應當思量轉（zhuǎn）載點處（chù）上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速率重量越大,對（duì）下層皮帶的側向衝（chōng）擊也越大,同時物料也很難居中（zhōng）。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜,終極招致皮（pí）帶（dài）跑偏（piān）。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦（yì）然。在計劃過（guò）程（chéng）中應盡大概地加大兩條（tiáo）皮帶機的相對高度。在受空間限製的移動散料運送機械的（de）上下漏鬥（dòu）、導料槽等件的情勢與尺寸更應認真思量。一（yī）般導（dǎo）料槽（cáo）的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或製止皮帶跑偏可增（zēng）加擋料（liào）板（bǎn）攔截物料,轉變物料的下落方（fāng）向和位置。

六.雙向運轉皮帶運送機跑（pǎo）偏的調解雙向運轉的皮帶運送機皮帶（dài）跑偏的調解比單向皮帶（dài）運送機（jī）跑偏的調解相對要困難（nán）許多,在具體（tǐ）調解時應先調解某一個方向,然後調解（jiě）另外一個方向。調解時要仔細觀察（chá）皮帶（dài）運動方向與跑偏趨向的（de）幹係,逐個進行調解。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調解上,其次是托輥（gǔn）的調解與物料的落料點（diǎn）的（de）調解。同時應細致皮帶在硫化討論（lùn）時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻（yún）,在采（cǎi）用導鏈牽引時兩（liǎng）側（cè）的受力盡（jìn）大概地相稱。