輸送帶磨損的預防措施

　　1.為了減小輸（shū）送帶前後的（de）坡度，在施工前，工作人員要對現（xiàn）場進（jìn）行勘察，確保（bǎo）輸送機（jī）機頭和（hé）機尾在同一水平線上，避免局部應力集中。硫化對接皮帶，保證硫化輸送帶前後端麵平整，中心線重合，前後端麵厚度（dù）應在技術要求（qiú）範圍內。

2.保證每組滾筒的轉速與輸送帶一致，每組滾筒安（ān）裝完畢（bì）後派專人檢查，並（bìng）保證（zhèng）滾筒軸線與輸送（sòng）帶垂直。在運輸至試車期間，工作人員應統計每組滾筒的轉速，並及時處理轉速較慢的滾筒。

3.為了防止輸送機跑偏（piān），輸送機（jī）每隔100米可安裝一個防跑偏裝置，主要由（yóu）跳帶啟停裝置和防跑偏托輥組（zǔ）成。當輸送機出現嚴重跑偏時，可通過跳（tiào）帶啟停裝置立即切斷輸送機（jī）電源，並可手動進行調整。當輸送（sòng）機沒有嚴重跑偏時，可通過防跑偏托輥進行調整。

4.在日常生產過程中（zhōng），維修人員要利用維修時間對（duì）輸送帶和惰輪進行維護，及時（shí）更換不符合規定或損壞的惰輪，保證惰輪的靈敏度。每班要安排（pái）專人觀察輸送帶上（shàng）的物料，發現有大塊物（wù）料、錨、鐵器要及時清理（lǐ），輸送帶上方每隔500米安裝一台除鐵器。

5.在輸（shū）送帶搭接處，兩（liǎng）個輸送帶部分的（de）垂（chuí）直高度不能太高，以防上部輸送（sòng）帶材料對下部輸送帶部分的衝擊過大（dà）。同時在搭接處安裝了緩衝裝置，可以降低大件材料的速度。